Однокомпонентний хаб колінчастого вала 034Motorsport, штифтований і нештифтований, з фіксувальною пластиною болта колінвала, для B

Заводський хаб колінвала в двигунах BMW N55 та S55 є широко відомою слабкою ланкою, особливо при збільшенні потужності. Стокова конструкція складається з трьох окремих зірочок, які приводять ланцюги ГРМ від колінчастого вала. Важливо, що жодна з цих зірочок не має жорсткого механічного зв’язку між собою або з колінвалом. Вони тримаються лише завдяки фрикційним шайбам та силі затиску болта колінвала.

При підвищеній потужності, різких змінах навантаження, агресивних стартах або навіть у повністю стоковому режимі фрикційні поверхні можуть прослизати. У такому випадку компоненти ГРМ зміщуються, і двигун виходить із механічного фазування. Це швидко призводить до погнутих клапанів, контакту поршня з клапанами або до катастрофічного пошкодження двигуна.

Справжнє механічне рішення замість збільшення тертя

Однокомпонентний штифтований хаб 034Motorsport замінює всю багатокомпонентну заводську конструкцію на один цільнофрезерований блок зі сталі EN36. Об’єднавши всі зірочки ГРМ в одне жорстке тіло, система забезпечує фізичний зв’язок усіх приводних компонентів, повністю усуваючи можливість внутрішнього прослизання хаба.

Ви можете налаштувати хаб відповідно до потреб вашого проєкту:

Установка без штифтів

Конструкція 034 дозволяє встановлювати хаб без штифтів, використовуючи заводський колінвал без необхідності свердління. Конфігурація ідеально працює з комплектною фіксувальною пластиною болта, яка блокує болт колінвала та запобігає будь-якому його зміщенню.

Установка зі штифтами (рекомендується для високих навантажень/тюнінгу)

Для максимальної механічної надійності хаб може бути встановлений у конфігурації з чотирма штифтами, створюючи фізичне зчеплення з колінвалом. Однією з ключових переваг хаба 034Motorsport є те, що не потрібні різні версії виробу — і штифтований, і нештифтований варіант реалізуються з використанням однієї й тієї ж деталі.

Для безпечного та точного свердління в комплект входить твердосплавне свердло та спеціальний центрувально-направляючий кондуктор. Багато конкурентних наборів використовують лише міцне сталеве свердло, яке швидко зношується при роботі з колінвалом.

Фіксувальна пластина болта — другий рівень захисту

Фрезерована з алюмінію 6061-T6 і анодована для тривалої стійкості, пластина повністю охоплює і блокує заводський болт колінвала, запобігаючи його послабленню. У поєднанні з однокомпонентним хабом ця система повністю усуває як провертання хаба, так і ослаблення болта — дві найпоширеніші причини виходу з ладу ГРМ у двигунах N55/S55.

Подовжені монтажні прорізи дозволяють використовувати пластину як зі стоковим, так і з хабом 034Motorsport, забезпечуючи точне та надійне встановлення.

Створено, щоб захищати двигун за будь-якого рівня потужності

Від агресивних вуличних билдiв до повністю трекових конфігурацій — однокомпонентний штифтований хаб 034Motorsport і фіксувальна пластина болта є остаточним рішенням для надійної фіксації хаба. Завдяки високоякісним матеріалам, інженерній точності та повному монтажному комплекту це оновлення забезпечує надійність і впевненість, на які заслуговує ваш BMW.

Оновіть один раз. Захищайте назавжди.

Особливості 1-Piece Crank Hub:

• Цільнофрезерований хаб, можливість установки у 4-штифтовій або нештифтованій конфігурації

• Запобігає прослизанню та відмові хаба на високопотужних двигунах

• Виготовлений зі сталі EN36, із загартуванням поверхневого шару 0,75 мм

• Високоміцна конструкція для екстремальних навантажень

• Можливість встановлення штифтів (потрібне свердління колінвала)

• Повний комплект для монтажу: кондуктор, направляюча, центрирувальний болт і твердосплавне свердло

• Новий заводський болт колінвала в комплекті

Особливості Crank Bolt Capture Plate:

• Виготовлено з алюмінію 6061-T6

• Анодоване покриття для довговічності

• Повністю охоплює та блокує заводський болт колінвала

• Сумісна зі стоковим або 034Motorsport хабом, має подовжені прорізи

• Запобігає провертання трьохкомпонентного хаба на двигунах S55 та N55

• Встановлення без зняття двигуна (достатньо опустити радіатор)