Система випуску DINAN - 2023-2024 BMW M2

Огляд

Як і його "брати" M3 та M4, G87 M2 є значним кроком уперед у порівнянні з попередником щодо загальної продуктивності та можливостей. Це не дивно, оскільки модель значною мірою запозичила компоненти з каталогу старших моделей, що зробило багато деталей взаємозамінними між трьома моделями. Декілька вигинів впускних труб заважають використанню такої ж системи вихлопу, але M2 все ще залишається в основному таким, як система G8x M3/M4. Це дозволило перенести значний досвід з розробки зниження шуму, який був використаний на цих платформах, на G87, прискоривши процес НДДКР. Результатом став випуск ще одного члена родини вихлопних систем G8x з клапанами, який підвищує тон до глибшого та виразнішого звучання, а також забезпечує додатковий рівень підсилення порівняно з заводським варіантом.

Щоб досягти бажаного об'єму звуку та тону, гідного G87 M2, діаметр труб був збільшений до 76 мм (порівняно з 70 мм у стандартній системі), щоб забезпечити більш вільний потік і зменшити опір по всій системі. Більший діаметр труб створює кілька шляхів, через які гази проходять ближче до задньої частини автомобіля — вибір шляху залежить від роботи заводських клапанів, які залишаються в системі. Коли клапани закриті, потік направляється до глушника Dinan, де використовуються технології поглинання та реакції, і виходить через два внутрішні патрубки. Це обмежує шум під час руху на низьких швидкостях і створює більш приглушений, але глибший і приємний звук. Однак, коли клапани відкриті за умов високого навантаження, більша частина газів обминає глушник, створюючи конструкцію, близьку до прямоточної, для максимального задоволення від звуку. Це ідеальне поєднання для всіх смаків, що дозволяє вибирати між стриманістю чи пристрастною агресією залежно від ситуації. Цю комбінацію було визнано підходящою для фірмових моделей марки, орієнтованих на витончених ентузіастів, які вимагають найкращого у будь-яких ситуаціях.

Візуально вихлоп Dinan G87 M2 був майстерно виготовлений повністю з нержавіючої сталі T304 і зварений за допомогою TIG-зварювання для найкращого зовнішнього вигляду та кольору. Вся система потім піддається обробці щіткою для гарантії бездоганного вигляду. Увага до деталей поширюється не тільки на ті частини системи, які неможливо побачити після встановлення вихлопу, але й на самі патрубки. Вихлоп Dinan включає величезні, чотирьохдюймові (114 мм) накладні патрубки з подвійною стінкою, покриті чорною керамікою та з лазерним гравіюванням логотипа Dinan. Незважаючи на величезний розмір, патрубки ідеально поєднуються та заповнюють заводські вирізи, створюючи вигляд OEM+ з додаванням виразного звуку.

Особливості:

• Максимальний приріст: +6 к.с. і +5 фунт-футів крутного моменту.
• Гучніший, спортивніший звук.
• Технології зниження шуму для зменшення резонансу в салоні.
• Чотири накладних патрубка діаметром 4,5 дюйма (114 мм) з подвійною стінкою, покриті чорною керамікою, з лазерним гравіюванням логотипа Dinan.
• Більший діаметр труб для збільшення потоку (76 мм замість 70 мм).
• Легший на 6 фунтів, ніж стандартний вихлоп (сток: 44 фунти, Dinan: 38 фунтів).
• Використовуються штатні актуатори вихлопних клапанів, управління клапанами не змінене, що дозволяє налаштовувати звук через M-drive.
• Збережено комп'ютерне управління вихлопними клапанами, які обмежують шум під час руху на низьких швидкостях і повністю відкриваються за умов високого навантаження.
• Повністю виготовлений з нержавіючої сталі T304.
• Заводська підгонка з комплектом монтажних кріплень.