Чип-тюнинг DYNAMIC+ TCU UPGRADE AL551 ZF8, B8/B8.5 Q5/SQ5, C7/C7.5 A6/A7 3.0TFSI

Програмне забезпечення 034Motorsport Dynamic+ Performance TCU для моделей B8/B8.5 Q5/SQ5 і C7/C7.5 A6/A7, обладнаних 8-ступеневою коробкою передач ZF8 AL551 і двигуном 3.0TFSI з компресором! Власні калібрування 034Motorsport для TCU AL551, що передаються безпосередньо через порт OBD-II вашого автомобіля, безпечно й ефективно оптимізують його роботу для Stage 1, Stage 2 або Stage 2+ Dynamic+ Performance ECU Software. Результатом є помітне поліпшення прискорення без шкоди для комфорту або надійності.

Крім того, прошивка кінцевого користувача дає змогу клієнтам Dynamic+ Performance Software отримувати та встановлювати оновлення і версії програмного забезпечення, повертатися до стандартного стану або оновлюватися до наступного етапу продуктивного програмного забезпечення для свого автомобіля. Для деяких кодів коробки TCU може знадобитися додатковий час на розробку або читання заводського ECU, перш ніж програмне забезпечення буде доступним.

ОПИС ПРОДУКТУ:
Власні калібрування 034Motorsport для TCU AL551, що передаються безпосередньо через порт OBD-II вашого автомобіля, безпечно й ефективно оптимізують його роботу для Stage 1, Stage 2 або Stage 2+ Dynamic+ Performance ECU Software. Результатом є помітне поліпшення прискорення без шкоди для комфорту або надійності.

ОСОБЛИВОСТІ НАСТРІЙКИ DYNAMIC+ TCU:
 

Збільшені оберти відсічування

З відповідним налаштуванням ЕБУ 034Motorsport максимальні оберти перед перемиканням збільшені з заводських 6300 об./хв до 7200 об./хв, що неабияк збільшує можливість максимізувати продуктивність вашого V6 з компресором!

Покращена швидкість перемикання

Час перемикання передач набагато скорочується у всіх режимах водіння, що в кінцевому підсумку призводить до швидшого пришвидшення.

Оптимізоване керування лаунчем

Зрив гідротрансформатора під час лаунчу був підвищений, щоб забезпечити вищі оберти під час запуску, максимізуючи продуктивність вашого V6 з компресором на дрег-стрипі!

Розширена сумісність із керуванням лаунчем

Крім стандартного керування лаунчем, Dynamic+ AL551 TCU Tune сумісний із розширеним керуванням запуском, яким обладнані всі параметри ECU 034Motorsport Supercharged 3.0T (не CREC).

Advanced Launch Control на автомобілях з AL551 додає:

• Регульовані оберти лаунча за допомогою перемикача круїз-контролю
• Регульоване стартове навантаження за допомогою педалі газу
• Максимізуйте доступну тягу, запускаючи, змінюючи кут педалі під час постановки! Для максимального навантаження на підлогу!
• Вентилятори охолодження й насос охолоджувальної рідини допоміжного нагнітувача на 100% нижче ніж 10 км/год. Коли важіль круїз-контролю розміщений у положенні ON, вентилятори охолодження й допоміжний насос охолоджувальної рідини нагнітувача працюватимуть з 100% робочим циклом, щоб мінімізувати поглинання тепла та знизити температуру наддувального повітря в межах підготовки до наступного заїзду смугою! Коли швидкість перевищує 10 км/год, вентилятори охолодження й допоміжний насос відновлюють нормальну роботу.
• Керування запуском у стилі Soft Cut і Ignition Cut
• Залежно від файлу ECU, який ви використовуєте, оберти керування запуском будуть обмежені нашою стратегією запуску з вимкненням палива або нашою стратегією вимкнення запалювання. Ignition Cut Launch Control доступний тільки у файлах Test-Pipe тільки для санкціонованих перегонів.

НАЙКРАЩЕННЕ КРАЩЕННЯ КРУТОВИМ МОМЕНТОМ:
Як і в будь-якому автомобілі з автоматичною коробкою передач, комп'ютери ECU і TCU працюють синхронно, щоб правильно та надійно передавати крутний момент на трансмісію автомобіля. Як в ECU, так і в TCU є заводські таблиці безпеки, які обмежують загальний вихідний крутний момент залежно від того, для чого завод спочатку настроїв автомобіль. ЕБУ повідомляє вихідний крутний момент від двигуна до TCU, і TCU вирішує, чи підходить це чи занадто багато. Якщо це занадто багато, TCU дасть команду ECU зменшити вихідний крутний момент на основі його таблиць безпеки.

034Motorsport застосовує цілісний підхід до настроювання Dynamic+ і прагне зберегти якомога більше протоколів безпеки OEM. Хоча можна налаштувати заводські обмежувачі крутного моменту TCU з боку ECU, це робиться завдяки функції безпеки крутного моменту, які є невіддільною частиною забезпечення безпечної роботи вашої трансмісії. Калібратори 034Motorsport налаштовують ECU для роботи з TCU, щоб забезпечити точні значення крутного моменту, і повторно калібрують відповідні діапазони безпеки для TCU. Прийняття цих додаткових заходів зі збереження OEM-систем безпеки на стороні ECU і TCU є лише однією з багатьох причин, через які програмне забезпечення Dynamic+ забезпечує істотне, але надійне підвищення продуктивності.