Система впуска ECS Tuning D4 A8/S8 4.0T с увеличенными инлетами

Воздушный впуск ECS Tuning Luft-Technik — это не просто улучшение производительности, это настоящее произведение искусства под капотом.

Наша инновационная конструкция заменяет громоздкие заводские воздушные коробки и панельные фильтры на высокопроизводительные силиконовые патрубки, алюминиевые теплозащитные кожухи и двойные конусные фильтры. Это обеспечивает улучшенный поток воздуха и захватывающий звук впуска и турбины. Дайте вашему двигателю дышать!

Конструкция начинается с двух воздушных фильтров диаметром 4,25 дюйма, стратегически размещённых по обе стороны моторного отсека, чтобы максимально использовать доступное пространство. Увеличивая объём поступающего воздуха, эта система обеспечивает стабильный и свободный поток к битурбированному двигателю 4.0T. Это приводит к более быстрой раскрутке турбин, улучшенной реакции на педаль газа и повышенной общей эффективности.

Фильтры соединяются с большими, высокопропускными впускными патрубками, точно изготовленными для совместимости со штатными входами турбин. Эти патрубки выполнены из высококачественного силикона, что повышает долговечность компонентов и устраняет заводскую гофрированную конструкцию, способствуя лучшему потоку воздуха.

Для снижения температуры впускного воздуха (IAT) система оснащена алюминиевыми теплозащитными кожухами по обе стороны моторного отсека. В комплект Luft-Technik входит предварительно нарезанная резиновая кромочная окантовка, которая герметизирует воздушные коробки с нижней стороны капота, предотвращая попадание горячего воздуха из подкапотного пространства. Два точёных адаптера из алюминия надёжно соединяют силиконовые патрубки с теплозащитными кожухами, обеспечивая плотное прилегание и исключая возможные утечки воздуха во впускной системе.

Основные особенности:

• Два воздушных фильтра диаметром 4.25 дюйма, установленные для оптимального воздушного потока в моторном отсеке

• В комплект входят силиконовые патрубки, совместимые со штатными впусками турбин Audi D4 S8

• Открытая впускная система с высоким воздушным потоком улучшает реакцию дроссельной заслонки и повышает эффективность турбонагнетателя

• Агрессивный звук впуска турбины при ускорении создаёт захватывающий эффект вождения

• Установка, максимально приближённая к заводской — без необратимых модификаций