Комплект пружин и регулировки Coil-over DINAN - 2023-2025 BMW M2

Обзор
Для водителей, которые требуют максимальной отдачи от своего автомобиля. Регулируемая винтовая подвеска Dinan была разработана в гоночной лаборатории, но адаптирована для дорог общего пользования, обеспечивая максимальную универсальность. Независимо от условий, улучшенное сцепление с дорогой благодаря модернизированной подвеске придаст вам уверенность при движении на высоких скоростях. Значительное снижение крена кузова, уменьшение клевков при торможении и проседания при ускорении – все это гарантирует превосходную управляемость, производительность и комфорт.

Конструкция Dinan сохраняет превосходные заводские электронные амортизаторы, но заменяет пружины на более агрессивные и производительные, а также использует резьбовые регулировочные кольца, позволяющие водителю самостоятельно изменять высоту дорожного просвета. Хотя более короткие и жесткие пружины являются обычным явлением в тюнинговых подвесках и играют ключевую роль в снижении крена кузова, универсального решения не существует. В случае с G87 M2, который склонен к избыточной поворачиваемости, увеличение жесткости задних пружин усугубило бы проблему потери сцепления задней оси раньше передней при движении на пределе. Вместо этого Dinan выбрала более мягкие задние пружины, а также переход с прогрессивной задней пружины на систему с двойной жесткостью. Это увеличивает предсказуемость поведения автомобиля, улучшает сцепление с дорогой и управляемость. В результате автомобиль получает заниженную, стильную посадку с улучшенной динамикой, сохраняя при этом эффектный внешний вид.

Комбинация пружин, прогрессивных буферов отбоя и других компонентов увеличивает ход подвески, позволяя занизить переднюю ось до 28 мм и заднюю более чем на 50 мм. Однако, чтобы сохранить фирменное качество езды Dinan, рекомендуется занижение 19 мм спереди и сзади. Для знатоков подвески или просто требовательных водителей в комплект включены регулировочные шайбы, позволяющие тонко настроить управляемость и комфорт, изменяя зазор между буферами отбоя — ведь ни один уважаемый гоночный автомобиль не обходится без этой настройки.

В отличие от большинства решений на рынке, комплект подвески Dinan для G87 M2 — это не просто адаптация от G8x M3/M4, а полностью переработанный комплект, созданный с учетом особенностей M2. В частности, заводские задние пружины у M2 заметно жестче, чем у M3/M4, что делает поездку менее комфортной вне трека. Хотя можно использовать те же задние пружины, что и в комплекте Dinan для M3/M4, их жесткость будет значительно ниже, что приведет к ухудшению устойчивости в поворотах и увеличению крена кузова. Вместо этого задние пружины Dinan для M2 на 13% мягче, чем заводские, но при этом на 10% жестче, чем вариант для M3/M4, что обеспечивает более комфортную, но при этом спортивную и управляемую езду.

Примечание: Из-за значительного занижения и увеличенного хода подвески установщик должен тщательно проверить зазоры для шин во всех режимах движения. Безопасность может быть нарушена, если не принять соответствующих мер предосторожности. Dinan не несет ответственности за возможные повреждения имущества или травмы.

Особенности:

• Занижение передней оси до 28 мм, задней — более чем на 50 мм (возможны проблемы с комфортом)
• Рекомендуемое занижение 19 мм спереди и сзади для сохранения комфорта
• Возможность увеличения дорожного просвета: до 25 мм спереди и более 50 мм сзади
• Регулируемые резьбовые кольца для точной настройки высоты автомобиля
• Передние пружины жестче на 29%, задние мягче на 13% для повышения предсказуемости и управляемости
• Существенное уменьшение крена кузова
• Прогрессивные буферы отбоя Dinan улучшают комфорт на заниженной подвеске
• Регулировочные шайбы позволяют настроить зазор буфера отбоя для точной настройки подвески
• Детали изготовлены из алюминия 6061-T6 с черным анодированием для спортивного внешнего вида и защиты от коррозии
• Используются штатные верхние опоры пружин и изоляторы для бесшумной работы подвески