Комплект стабилизаторов DINAN - 2013-2021 BMW 228I/M235I/M240I/320I/328I/335I/340I/ XDRIVE

Огляд

Майже всі вуличні автомобілі постачаються зі стабілізатором як частиною сучасного підвісного обладнання. Однак вони зазвичай налаштовані занадто м'яко для максимального комфорту. Стабілізатор робить саме те, що й говорить назва: знижує крени кузова в різних ситуаціях. Кожен стабілізатор від Dinan розроблений і налаштований спеціально для кожного шасі BMW. Зниження кренів кузова дає змогу підтримувати BMW у рівнішому положенні, ніж у стоковій версії (з цим зберігається достатній кут крену), що покращує механічне зчеплення. Це поліпшення дає водієві набагато впевненіше відчуття під час проходження поворотів.

Передній стабілізатор (для xDrive)

Додайте передній стабілізатор діаметром 25 мм із регульованою жорсткістю для зменшення кренів кузова, поліпшення зчеплення і стабільності, водночас знижуючи вагу. Стабілізатор регулюється на жорсткість від 45% до 93%, порівнюючи зі стандартною. Цей стаб можна встановити в 3 різні положення з використанням стандартних з'єднань BMW.

*Стоковий стабілізатор діаметром 23.6 мм на моделях M235i/M240i, що означає, що новий стаб може бути жорсткішим на 45% до 74%, порівнюючи з передньою стандартною.

Стоковий стабілізатор діаметром 22.5 мм на моделях 228i/230i/320i/328i/330i/428i/430i, що означає, що новий стаб може бути жорсткішим на 61% до 93%, порівнюючи з передньою стандартною.

Стоковий стаб діаметром 22.5 мм на моделях 335i/340i/435i/440i, що означає, що новий стаб може бути жорсткішим на 54% до 84%, порівнюючи з передньою стандартною.

Задній стабілізатор

Додайте задній стабілізатор діаметром 19 мм із регульованою жорсткістю для зменшення кренів кузова, поліпшення зчеплення і стабільності, водночас знижуючи вагу. Цей стаб регулюється на жорсткість від 359% до 474%, порівнюючи зі стандартним. Цей бар можна встановити в 3 різні положення з використанням стандартних з'єднань BMW.

*Стоковий стаб діаметром 12 мм, що означає, що новий стаб може бути жорсткішим на 359% до 474%, порівнюючи із задньою стандартною.

Особливості:

• Передня — великий розмір 25 мм (стка від 22.5 до 25 мм залежно від моделі)
• Задня — великий розмір 19 мм (стка діаметром 12 мм)
• Передня — 3 отвори, 3 можливих положення
• Задня — 3 отвори, 3 можливих положення
• Трубчаста (пола) конструкція
• Єдине трубчасті стаби з великим діапазоном регулювання на ринку
• Менше кренів кузова
• Більше механічне зчеплення
• Стабільніша поведінка на межі