Турбокит CTS TURBO STAGE 2+ BMW M2C/M2CS/M3/M4 S55 ENGINE

Описание
CTS Turbo с радостью объявляет о выпуске нашего новейшего комплекта турбокомпрессора Stage 2+, также известного как «RS», разработанного специально для платформы BMW S55. Этот комплект основан на успехе и знаниях предыдущих проектов турбонаддува, которые мы сделали, и включает в себя новые технологии для оптимизации производительности и сохранения заводской установки.

Наши инженеры использовали анализ переходного потока и стендовые испытания потока для оптимизации корпуса турбины с двумя спиральными турбинами, сохраняя при этом заводскую установку, расположение и использование заводских перепускных клапанов. Это позволяет использовать любые заводские приемные трубы, впускные и нагнетательные трубы. Результат — впечатляющие 808 л. с. на собранном двигателе с поддерживающими модификациями. Вы можете просто перенести заводские перепускные трубы, высокопроизводительные приемные трубы, впускные и нагнетательные трубы во время установки. Не требуются специальные детали, и используются все заводские установочные комплектующие и прокладки!

В комплект входят полностью новые турбокомпрессоры и большие впускные трубы. Нет необходимости отправлять или покупать сердечники.

Каждый турбокомпрессор сбалансирован VSR, чтобы превзойти допуски OE с модернизированными подшипниками повышенной прочности и упорными шайбами. Мы поставляем усиленные силиконовые впускные отверстия, совместимые с любой системой впуска. Эти впускные отверстия не разрушатся и не деформируются под действием вакуума.

Наши турбокомпрессоры рассчитаны на перемещение большого количества воздуха при более низких уровнях наддува, что означает, что вы можете получить серьезную мощность без превышения скорости турбин, что означает надежную работу.

Оптимальный уровень наддува составляет 24-25 фунтов на квадратный дюйм с приблизительно 85-88% WGDC. Это должно быть подтверждено вашим настройщиком и скорректировано в зависимости от вашей сборки.

Особенности:

• Абсолютно новый турбокомпрессор; нет необходимости отправлять или покупать замену
• подшипник скольжения CHRA с подшипниками HD, диаметр вала турбины увеличен на 0,5 мм, а поверхность тяги увеличена на 2 мм
• 8-лопастное колесо компрессора из заготовки, индуктор 47,4 мм, экструдер 58 мм с удлиненным наконечником 63,10 мм
• 9-лопастное колесо турбины Mar-M 246 Superalloy, индуктор 52 мм, экструдер 45,6 мм, высокая пропускная способность
• Корпуса выхлопной системы и компоненты перепускного клапана из нержавеющей стали 316
• VSR сбалансирован для превышения допусков OE
• В комплект входит армированный силиконовый турбовпуск
• Совместим с заводским монтажным оборудованием (не входит в комплект)
• Совместим с заводскими приводами перепускного клапана (не входит в комплект, используйте оригинальные приводы перепускного клапана)