Комплект винтовой подвески 2014-2024 MINI COOPER S/JCW

Для водителей MINI, которым требуется универсальность для уникальной работы в различных ситуациях, Dinan теперь предлагает регулируемую винтовую подвеску, которая позволяет настраивать ее в соответствии с вашими желаниями!  С помощью полностью настраиваемой подвески легко добиться заводского комфорта, максимальной производительности или сочетания того и другого. Независимо от того, используете ли вы его для ежедневных поездок на работу или демонстрируете свое мастерство вождения на гоночной трассе, тяга, которую обеспечивает автомобиль благодаря улучшенной подвеске, вселит вновь обретенную уверенность при движении на более высоких скоростях. 

Система Coil-Over F55/F56 MINI была разработана для создания основы для повышения производительности. Система состоит из набора линейно настроенных пружин, тщательно подобранных регулируемых передних стоек и задних амортизаторов со встроенными отбойниками, обеспечивающих предсказуемое поведение, которое вы обязательно оцените. Система обеспечивает превосходную управляемость за счет увеличения сцепления с дорогой и существенного уменьшения крена кузова, сохраняя при этом хорошую амортизацию. Кроме того, более низкий дорожный просвет не только улучшает геометрию подвески для повышения производительности, но и придает автомобилю изящный и агрессивный вид. Это формула, которую Динан успешно доставляет энтузиастам BMW на протяжении десятилетий и гарантирует превосходную управляемость, производительность и комфорт — на этот раз для MINI.

ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за возможного значительного занижения и увеличенного хода подвески установщик должен тщательно оценивать зазор в шинах во всех ситуациях. Безопасность будет поставлена ​​под угрозу, если не будут приняты все меры предосторожности. Динан не несет ответственности за материальный ущерб или травмы.

Функции:

• Возможно занижение до 1,7 дюйма спереди и 1,1 дюйма сзади в зависимости от зазора в шинах
• Динан рекомендует 0,75 дюйма (20 мм) спереди и сзади, чтобы обеспечить цивилизованную езду.
• Также возможен подъем на 0,5 дюйма спереди и на 1,0 дюйма сзади по сравнению со стандартным.
• Жесткость пружин спереди на 93% жестче (336 фунтов/дюйм против 174 фунтов/дюйм) и на 58% жестче сзади (336 фунтов/дюйм против 213 фунтов/дюйм).
• Используются пружины линейные для повышения предсказуемости и соответствия требованиям.
• Резьбовые кольца позволяют легко и точно регулировать высоту передней и задней части автомобиля.
• Встроенные отбойники для обеспечения минимального сотрясения на неидеальных дорожных поверхностях.
• 32 уровня регулировки демпфирования отбоя.
• Значительное уменьшение крена кузова
• Улучшенная управляемость и сцепление
• Коррозионностойкие материалы и отделка, используемые повсюду, обеспечивают максимальную прочность и долговечность.